| Наименование марки: | FIRST |
| Номер модели: | FSD WBX1210-ZS |
| Могил: | 200 |
| Цена: | Подлежит обсуждению |
| Срок поставки: | Готовы к отправке примерно через 15 рабочих дней. |
| Условия оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т |
Оборотная транспортная упаковка должна делать больше, чем просто перевозить продукцию. Она должна оставаться стабильной при многократном обращении, эффективно использовать складское пространство и вписываться в существующие системы материальных потоков.
Пластиковый складной паллетный ящик WBX1210-ZS от FIRST разработан с учетом этих требований. Благодаря основанию размером 1200x1000 мм, складной конструкции и динамической грузоподъемности 500 кг, он представляет собой многоразовую упаковку для промышленных компонентов, автомобильных деталей, производственных материалов и других продуктов, которые многократно перемещаются между поставщиками, заводами, складами и распределительными центрами.
Изготовленный из материалов PP/HDPE, паллетный ящик сочетает в себе жесткую несущую конструкцию со складной конструкцией. В пустом состоянии контейнер можно сложить, чтобы уменьшить занимаемый им объем, что делает его особенно подходящим для обратной логистики и операций, требующих экономии места.
В системе оборотной транспортной упаковки контейнер является частью процесса материального потока, а не просто внешней упаковкой.
Паллетный ящик может проходить через несколько этапов:
Поставщик → Производственное предприятие → Склад → Распределение → Обратная транспортировка
Это многократное перемещение предъявляет различные требования к упаковке. Контейнер должен выдерживать погрузку и разгрузку, сохранять свою форму под рабочими нагрузками и занимать меньше места при обратной транспортировке в пустом состоянии.
WBX1210-ZS отвечает этим требованиям благодаря трем основным элементам конструкции:
Это делает его пригодным для систем замкнутой упаковки, где контейнеры циркулируют между несколькими объектами.
Одной из практических проблем многоразовой упаковки является то, что происходит после извлечения продукции.
Стационарный жесткий контейнер продолжает занимать весь свой объем даже в пустом состоянии. В отличие от этого, складной паллетный ящик можно сложить, когда он больше не перевозит продукцию.
Для операций, связанных с частой обратной транспортировкой контейнеров, это создает несколько практических преимуществ:
Таким образом, функция складывания становится частью общего дизайна логистики, а не просто дополнительной функцией продукта.
WBX1210-ZS имеет динамическую грузоподъемность 500 кг и статическую грузоподъемность 1000 кг, что делает его пригодным для применений, связанных с относительно тяжелыми промышленными материалами.
Его толщина конструкции 8-12 мм и вес изделия 30 кг обеспечивают прочную платформу для многоразового использования контейнера в условиях интенсивной эксплуатации.
В зависимости от применения заказчика, паллетный ящик может быть интегрирован в рабочие процессы, включающие:
Фактическая производительность зависит от распределения нагрузки, погрузочно-разгрузочного оборудования, условий штабелирования и рабочей среды. Поэтому выбор соответствующей конфигурации для конкретного применения важен для долгосрочного использования.
Внешнее основание размером 1200x1000 мм представляет собой привычную основу в формате паллеты для промышленных логистических операций.
Для компаний, уже работающих со стандартизированным складским и транспортным оборудованием, одинаковый размер основания может упростить интеграцию оборотной тары в существующие процессы материального потока.
Паллетный ящик может использоваться в условиях, когда контейнеры перемещаются между:
Вместо того чтобы проектировать систему упаковки для одноразовой отгрузки, компании могут интегрировать паллетный ящик в повторяющийся цикл циркуляции.
WBX1210-ZS изготавливается из PP/HDPE в зависимости от требуемой конфигурации.
По сравнению с одноразовыми упаковочными материалами, многоразовые пластиковые контейнеры обладают характеристиками, ценными для многократного промышленного обращения:
Выбор между PP и HDPE может быть обсужден в зависимости от применения заказчика, требований к нагрузке, условий обращения и производственных потребностей.
| Спецификация | Детали |
|---|---|
| Название продукта | Пластиковый складной паллетный ящик |
| Модель | WBX1210-ZS |
| Внешние размеры | 1200 x 1000 мм |
| Внутренние размеры | 1130 x 930 x 240 мм |
| Материал | PP / HDPE |
| Вес продукта | 30 кг |
| Динамическая грузоподъемность | 500 кг |
| Статическая грузоподъемность | 1000 кг |
| Толщина конструкции | 8–12 мм |
| Конструкция | Складная и многоразовая |
| Применение | Промышленная логистика / Оборотная транспортная упаковка |
Цепочки поставок автомобильной промышленности часто требуют многоразовых контейнеров для перемещения компонентов между поставщиками и производственными предприятиями.
Паллетный ящик может использоваться для применений, связанных с:
Его стандартизированное основание и многоразовая конструкция делают его пригодным для структурированных материальных потоков от поставщика на завод.
Производственные предприятия часто нуждаются в перемещении материалов между зонами приемки, складскими помещениями, производственными линиями и зонами готовой продукции.
Складной паллетный ящик может служить многоразовым транспортным модулем в этих внутренних логистических процессах, помогая стандартизировать перемещение и хранение более объемных материалов.
Продукт особенно актуален для предприятий, работающих по модели замкнутой упаковки.
После разгрузки пустые контейнеры можно сложить и организовать для следующего цикла транспортировки. Это делает продукт подходящим для сетей поставщиков и многообъектных операций, где упаковка многократно перемещается между объектами.
Для международных цепочек поставок объем упаковки имеет значение как при исходящих, так и при обратных перевозках.
Складная конструкция предлагает вариант для компаний, стремящихся управлять объемом пустых контейнеров после доставки, в то время как основание 1200x1000 мм обеспечивает стандартизированную базу для планирования логистики.
Проект по созданию оборотной упаковки требует большего, чем доступ к стандартному каталожному продукту.
В FIRST наши производственные мощности охватывают разработку и производство многоразовых пластиковых логистических продуктов, позволяя клиентам работать с производителем, который понимает как конструкцию продукта, так и требования промышленного применения.
Наши заводские мощности включают около 20 термопластавтоматов мощностью от 500 до 2500 тонн, что позволяет производить пластиковые логистические контейнеры различных размеров и типов.
Мы также располагаем специализированными испытательными возможностями для контроля качества продукции и производства.
Имея солидный производственный опыт, FIRST сочетает опыт переработки пластика с разработкой продуктов и поддержкой экспортно-ориентированных проектов.
Различные отрасли промышленности могут требовать различных конфигураций, даже если они используют одно и то же базовое основание паллеты.
FIRST поддерживает проекты OEM/ODM для клиентов, которым требуются модификации, такие как:
Наши инженерные и производственные команды могут работать с клиентами от требований к продукту и оценки образцов до производства и доставки.
Для проектов, требующих новой спецификации, клиенты могут предоставить информацию, такую как целевая нагрузка, размеры продукта, метод обработки, требования к штабелированию и рабочая среда. Эти детали помогают определить, подходит ли существующая конфигурация или следует рассмотреть возможность индивидуализации.
Для многоразовой промышленной упаковки важна согласованность между производственными партиями, поскольку контейнеры могут оставаться в обращении в течение длительного периода.
FIRST работает в соответствии с системами менеджмента ISO 9001 и ISO 14001 и применяет процедуры производства и контроля качества на протяжении всего производственного процесса.
Наши возможности поддерживают клиентов, которым требуется:
Вместо того чтобы рассматривать каждый заказ как отдельную отгрузку, наша производственная модель разработана для поддержки текущих программ промышленной упаковки.
Ценность многоразового паллетного ящика зависит не только от его характеристик, но и от того, может ли производитель стабильно производить и поддерживать его.
FIRST предлагает:
Эта комбинация позволяет нам поддерживать как стандартные пластиковые логистические продукты, так и индивидуальные проекты по оборотной упаковке.
Пластиковый складной паллетный ящик — это многоразовый промышленный контейнер со складными боковыми стенками. Он используется для транспортировки и хранения материалов, позволяя контейнеру занимать меньше места в пустом состоянии.
WBX1210-ZS имеет динамическую грузоподъемность 500 кг и статическую грузоподъемность 1000 кг при указанных условиях эксплуатации продукта.
WBX1210-ZS может быть изготовлен из PP или HDPE. Выбор материала может быть обсужден в зависимости от применения заказчика и требований к производительности.
Да. Его основание 1200x1000 мм, многоразовая конструкция и грузоподъемность делают его пригодным для различных применений в области обработки автомобильных компонентов и промышленных материалов.
Да. FIRST поддерживает индивидуализацию OEM/ODM, включая цвета, логотипы, структурные требования и упаковочные решения.
Да. Поддержка образцов доступна для клиентов, которые хотят оценить размеры, конструкцию и пригодность продукта перед началом серийного производства.
Многоразовый паллетный ящик должен выбираться в соответствии с полным логистическим процессом, а не просто по размеру или номинальной нагрузке.
Независимо от того, требуется ли это для автомобильных компонентов, обработки материалов на заводе, циркуляции от поставщика на завод или международной оборотной упаковки, FIRST может поддержать проект благодаря производству пластика, инжинирингу, индивидуализации OEM/ODM, управлению качеством и экспортному опыту.
Сообщите нам размеры вашего продукта, целевую нагрузку, метод обработки и требуемое количество. Наша команда поможет оценить подходящую конфигурацию пластикового паллетного ящика для вашего применения.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Пластиковые поддоны имеют широкое применение и могут использоваться в большинстве транспортных и складских ситуаций.Типичные применения пластиковых поддонов включают:транспортировку грузов, международную перевозку товаров, штабелирование и хранение товаров, а также любые другие погрузочно-разгрузочные работы.Они могут использоваться для перевозки мелких предметов, таких как электроника, чтобы заполнить поддон.